PERTUMBUHAN & PERKEMBANGAN AGAMA BUDDHA DI INDONESIA



Buddha sebenarnya bukanlah suatu agama dalam arti ketuhanan atau kedewaan. Buddha adalah ajaran untuk membebaskan manusia dari lingkaran samsara dari penderitaan (lahir, hidup, mati, lahir lagi). Buddha juga bukan merupakan nama orang tetapi sebutan bagib mereka yang sudah mendapatkan “bodoh”, yakni orang yang mendapatkan penerangan Agung, mendapatkan wahyu dan telah sadar akan makna hidup. Ajaran Buddha diperkenalkan oleh Siddharta putra Raja Sudodhana dari Kerajaan Kapilawastu dengan permaisuri Maya, yang lahir pada 563 SM. Pangeran Siddharta mempunyai seorang istri dan anak. Pada masa kecil ia diramalkan menjadi seorang besar, menjadi penguasa dunia. Oleh karena itu, orang tuanya menjaga agar Siddharta jauh dari segala penderitaan, susah atau sengsara.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

FF K-POP.02_TVXQ



FRIENDSHIP
We Are Still “DBSK”,
The Rising God of East

Kita bukanlah teman, bukan juga sahabat, tetapi kita adalah satu jiwa. Kita tak akan bisa terpisah oleh apa pun jua. Sejauh apa pun kita berjalan berbeda arah, akan selalu tiba mas di mana kita akan kembali bersama, karena kita adalah DBSK, dulu, sekarang, dan
selamanya.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

PERKEMBANGAN SINGKAT SARANA TRANSPORTASI



Sejak zaman purba, kegiatan transportasi sudah ada dalam kehidupan manusia, meskipun masih sangat terbatas pada pemenuhan kebutuhan untuk membawa benda atau beban dari suatu tempat ke tempat yang lain. Pada masa itu sarana dan prasarana transportasi masih bercorak alami dan belum tersentuh oleh keterampilan tangan manusia baik dalam memilih bahan, merencakanan sampai tahap pembentukan maupun perawatannya. Prasarana darat hanya melintasib jalan setapak, pegunungan dan perbukitan yang terjal dengan segala resikonya.  Sarana yang ada hanya mengandalkan tenaga manusia dan hewan. Kalaupun saat itu telah tercipta mobil maka tidak memungkinkan penggunaannya karena dengan kondisi alam yang demikian sangat riskan akan keselamatan manusia.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

*HUMOR 07_MURID CERDAS



Seorang siswa SMK pelayaran pergi ke pasar untuk membeli 4 ikan. Lalu siswa itu berkata “tolong lemparkan 4 ikan besar kepada saya” kata siswa itu kepada nelayan “lemparkan saja”.

          “tapi kenapa harus dilemparkan?” tanya nelayan heran “kenapa tidak saya bungkus dulu lalu diserahkan kepada Anda seperti orang lain”, “oh..jangan..!” seru siswa itu “lakukan apa yang saya katakan.

Jadi kalau ada guru atau orang bertanya kepada saya ‘apakah saya dapat menangkap ikan hari ini’ saya dapat berkata jujur” tambah siswa itu. “oh tentu saya dapat menangkap ikan itu” tambahnya lagi.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

DAMPAK IPTEK TERHADAP LINGKUNGAN HIDUP



A. Upaya untuk mencegah / mengurangi dampak IPTEK
Adapun upaya untuk mencegah / mengurangi dampak IPTEK antara lain sebagai berikut:
1)     Pengembangan IPTEK harus memperhatikan asas ekosistem.
2)    Selalu mengadakan monitoring, analisis, dan evaluasi sehingga dapat diketahui sejauh mana gangguan / dampak yang diakibatkan oleh perkembangan IPTEK.
3)     Mengembangkan teknologi proteksi yaitu mengembangkan teklnologi yang dilengkapi dengan usaha-usaha pencegahan terhadap dampak yang mungkin terjadi.
4)     Mengembangkan teknologi daur ulang untuk pemrosesan kembali limbah untuk mengurangi pencernaan.
5)     Mengembangkan teknologi tepat guna dengan ciri-ciri sebagai berikut:
a)    Tidak memerlukan pengetahuan teknik yang tinggi
b)    Sederhana sehingga mudah dilaksanakan
c)    Bermanfaat bagi orang banyak
d)    Dapat mendukung teknologi di bidang lain
e)    Dapat meningkatkan nilai SDA

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

PERKEMBANGAN SARANA TRANSPORTASI DI INDONESIA



1.   Sarana Transportasi Darat
Di bidang transportasi darat, fungsi jalan raya sebagai sarana lalu lintas semakin penting. Oleh karena itu, pemerintah telah mengarahkan pembangunan transportasi pada usaha rehabilitasi dan pemeliharaan jalan raya yang sudah ada. Pembangunan jalan raya baru dilakukan untuk membuka daerah yang terisolasi guna menghubungkannya dengan pusat-pusat prosukdi di daerah. Sampai dengan Repelita IV, jalan raya yang sudah dibangun sepanjang 42.9982 km. Selama Repelita V, perhatian difokuskan dan diprioritaskan pada pembangun jalan raya di daerah pusat-pusat produksi dan daerah-daerah pemasaran. Selama Repelita V ini pula, oemerintah telah membangun dan mengembangkan jalan raya di kawasan timur Indonesia. Pada tahun 1993/1994, 152 km jalan raya dibangun di Irian Jaya, Sulawesi sepanjang 46 km, Kalimantan sepanjang 248 km, dan Maluku sepanjang 23 km. Di samping itu, jembatan-jembatan juga dubangun seperti Jembatan Memberamo di Irian Jaya dan Jembatan Barito di Kalimantan.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

TIPS MENJADI PRIBADI YANG TEGAR



          Gunakan jaringan dukungan yang Anda miliki. Orang yang bahagia dan tegar tidak harus menghadapi segala sesuatunya sendirian, namun, mereka cenderung memohon pertolongan.

Kapan pu dan dimana pun, jika mungkin memanfaatkan hunor dan tawa untuk melihat sesuatu dari sisi yang berbeda agar tetap dalam sikap positif.

Dengan segala upaya, belajarlah dari pengalaman, tapi jangan berkutat pada masa lalu – terutama dalam hal hal yang tak bisa diubah.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS